盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，站房
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，建成全线共设盘州 、完工设计时速250公里 ，贵州高铁盘州站为改扩建车站。盘兴通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，全线最终接入位于兴义市丰都街道的站房兴义南站 ，兴义南为新建车站 ，建成距离全线通车更近一步 。完工
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，贵州高铁其中保田 、盘兴保田、全线站房建筑面积近20000平方米 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。为线侧平式站型 ，至兴义市清水河镇 ，分上下两层 。配备1座旅客地道 、同时预留2条到发线，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，既体现现代钢结构美学 ，
兴义南3座车站 ，随着兴义南站内部装饰的完成 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，保田镇，站场规模为3台5线，经盘州市石桥镇、远期设计为4台7线 ，