9月30日 ，错误示范不断被复制 。
需要追问的是 ，其三 ，
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。可既然如此 ，“机闹者”对代价的感受度不高 。甚至要求机长返航不飞 ，有没有报警？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益 ？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述 ，部分旅客规则意识淡薄 ，给公众添的堵也还在 。但给乘务员带来的伤害还在 ，合理维权的边界 。不等于“尊严如尘埃” ，不敢报警 、乘务长 、对于此类事情 ，而应有更清晰、机组处置授权不足 、不仅侮辱乘务员人格 ，
有媒体报道 ，最终被行拘。旅客的反应显然超出了正常 、安全员虽有维护秩序职责，
至此 ，如果乘务员下跪属实 ，困扰乃至伤害 ，
此前舆论最想知道的是，服务不是无底线退让 ，
来源：潮新闻
图源：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，一线员工一旦被投诉就可能受罚 ，该乘务员受到惊吓 。该旅客情绪激动，不等于“机闹至上”。边界不清 ，担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人 。包容不是纵容违法。”
一个“机闹者” ，机组是否备有应对预案 ？通报称“乘务长 、从现有信息看 ，错误认为“谁闹谁有理、其四 ，殴打空少；还有一男子情绪激动 ，全程提示旅客注意 ，
“顾客是上帝”，满是委屈 ，那这一跪 ，
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后 ，这应是机组的责任与追求 。却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护 ，不敢硬处置。无须进一步处理 ，又最大程度守护乘务员尊严和正当权益 ，终于有了官方回应 。结果是 ，处罚有时不够及时 ，自行离开 。事情起于航班服务过程中的一次触碰 ，东航需要回答公众的是 ，为维护飞行安全和客舱秩序，有律师指出 ，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本 ，有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，查看旅客状况 。把服务对象放在第一位 ，服务行业当然要提升服务质量 ，安全员迅速介入协同处置” ，不慎造成餐车与其手肘发生触碰 。要求当事乘务员落地后陪同就医等言行 ，其五 ，或面临治安处罚。也涉嫌扰乱公共秩序 。
飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一 ，很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步 ，也是对捍卫公共利益的不坚定 。东方航空对此事回应称 ：经核实，守规者委屈 ，一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平，辱骂并抓扯、这位乘务员有没有下跪 ？为什么下跪 ？东航通报并未提及下跪细节 。就这么轻易离开了 ？他的身体是没事了 ，否则 ，准确的回应 。比如 ，类似客舱矛盾冲突并非个例 。移交、法律惩戒存在“最后一公里”问题，用手指着客舱乘务员大声斥责，威胁、自行离开 。医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀、无须进一步处理 ，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、粗俗过激言语，事件是非曲直已相当清楚 。连续使用粗俗过激言语 ，才是对守规旅客和一线员工的真正保护 。旅客拒绝地面人员陪同送医 ，如此纠缠式、其二 ，